scoot en pleine prepa

voila donc je roule en neo's et je suis en plein taf dessus donc je vous met un tof d un scoot d essose lol

bientot il ny aura mastique de phare decoupe perso
couleur bleu electrik
et peut etre jantes blanche suis pas core sur

tu va mettre un bm de nitro ou un de piaggio ?

beau petit projet on a hate de voir cela terminer et encore plsu de le voir rouler je le suiverai de pret en attendnat de nouveu shot photo

je vais mettre un bm de nitro dessus

tu va trop bien marcher avec cela en plus un bon petit evo sa va waté sever

klr ses se que je cherhce parce que au debut je voulait changer de scoot et ma cheter un nitro nouveau
mais avec le prix du nitro j ai penser un peu lol et oui sa m arrive de pense
et je me suis mi a calculer combien sa me couterai la avec montage et tout j en suis a 1850 euro
et encore ses pas fini il ny a pas la boite a air de kart que jai calculer la boite a clapet mais bon on peut pas tout faire en meme temps lol

et comme le nitro nouveau est a 2550 euro jy gagne encore lol

lol c'est sure que des fois sa te reviens moin cher de faire sa pour le meme resultat en plus avoir un scoot ki marche tres fort

ben ses klr parce que si apres je voulait faire sa sur le nitro j en avait pour 1350 euro en plus sans le montage

oauis c'est sur c'est pour sa que maintenant il y en a beacoup qui achete de vieux booster et les monte en LC faut dire c'est un phenomene de mode aussi

ouai c est clair maintenent il y a plus de booster en lc de rocket en lc de nest en lc
avant il y avait plus de nitro que maintenent je trouve

oauis c'est vrai mais faut dire que les prix sont vraiment elever c'est surtout sa qui refroidi les gens sa leur coute moin cher d'acheter un boost pouri et de le refaire a neuf en LC

ben cest clair en plus au moin c est toi qui l aura refait le scoot c est plus interresent je trouve
mais faut quand meme un peu si connaitre lol
un mec qui vien d avoir l age pour un scoot ses mieux pour l ui de l acheter nouveau ou d occas enfin pret a rouler quoi

c'est sure car quand on si connais pas sa ira pas deja rien que les reglage pour le moteur

rien que les reglage carbu c est klr que jai galerer au debut sa ma pris des air pour le reler et encore il etai pas bien regler lol a la fin j en ai tellement eu marre quil est partis cher mon pro lol

lol je m'en doute je pensse que c'est la partie la plmus dur a regler

ouai klr si tu arrive pas a regle un carbu tu sai rien faire sur ton scoot parce que chaque piece monter egale un reglage lol

le 2t temp et tré caprisieux pui avec ton neo s je sens que je vé avoir de la concurance^^

neo s lc VS neo s lc :p

2 projets qui à la base sont identique mais au final seront très différent

Tigod51 a écrit:

2 projets qui à la base sont identique mais au final seront très différent

ué on vera se que sa donera mé le mien sera fini bien av a mon avi

lol oui maprce que moi je compte le finir au maximum pour l ete prochan

enfaite la je vais deja mettre le vario l embrayage
aapres on va un peu mettre de la thune de coter pour passer en lc et puis tout de suite apres tout le reste des piece passeront decu ^^

j'ai hate de voir c'est deux peit neo's fini car il a vraiment du gros potentiel dans les 2

klr et moi je voudrai bien faire un petit run contre mon concurent direct ^^ lol
quand le mien sera fini

sa c'est sure sa pourai vraiment etre bien voir le nivo des deux scoot et puis parler de vbos regleage et tout