voila kelke ptit prépa sur cylindre et piston

voila la prépa que jai fais sur mon cylindre piston bien sur ces pas du tou fini ces pour montrer des exemple, je v metre des photo av puis aprés sur cylindre comme piston:jespere que sa vous blaira

avant:


aprés:


avant:


aprés:


je rapel que rien est fini il reste beaucoup de finition: polissage des jupe. transfer refaire tous nikel plus polissage




ajustage du piston:
avant:


aprés:


la un bas moteur prépa de nitro avec pate éposi:


prépa piston ajuster au cylindre pour l'admition:




prépa barette échap:


vu de l'entrée des transferts

ca sert a rien d'agrandir de trop , il ya quelque detail a retoucher:


prépa diagrame:


role pot de detente:


prépa moteur nrg hebo manston 2
voila avec les finitions

pa mal mais il y a des taille precise a respecté ? ou fau ke sa ressemble en gro au foto ?

ta des cotes a respécter bien sur mes en gros sa ressemble a sa je métré des mieu

ok merci, mais je croi ke mon grand pere a deja fait sa sur la moto a mon oncle

bon voila les vacance arive dan 2 semaine c'est els vacances donc pendan mes vac je vai limé les transfere g vu sa avec mon grand pere é la deja fai donc voila é pi juste come sa je vai peindre ems jante aussi lol

é jvoulai savoir ma sorti du cylindr eopur alé o pot nest pa ronde mais bocou oval on voi un morceau qui bouche é on ma di kil falai poncé sa c vrai ??

possible une prépa il a pas 36 solution

cette forme de donne plus de couple a bas régime mes tu per a haut régime ces un peut le principe des valves sur un 2t a pat la ces pas variable,tu pe la metre tous rond mes oblie pas faut ke tous la sortie soi poli fo pas con voi les grosse trace de lime otrement la calamine sacroche tendi que polis non donc plus de perf durable

ok ok mici des conseils

moi lané prochaine jvé fair un cfa technicien moto je c plu si jlé di donc je serai biento inbatable lol

moi japrend a force de mentrainer,mes je suis méca auto jai deja les diplome mes je continue mon apprentissage

a ok voila dou vien tou ton savoir ^^ é sa va c bien comme métier ?

oue c cool mes fo etre au top en math science toute les formules etc pour la prépa sa se fais pas a la louche

bé les math la techno la phisique c mon poin for ^^
jesite entre fair technicien moto ou alor ingenieur en mecanique

a cho cho aprés

tpx cité tout le matos necessaire

palmere pied a coulisse conparateur distre gragué pour les diagramme comparateur , fil tétein pour le squish sa te va

ouais nan ca je sait
mais les découpe t'as fait ca avec quoi? dremel ou autre? ^^

dremel

okay merci
jsent que je vais m'amusé moi

lol si jai la tune pour mon nouveau cylindre piston culasse
je pourrai pas te l envoyer por que tu me le face
comme sa je suis sur de pas le peter lol

tu me dit combien tu veut pour le preparer et je t envoi sa lol

a ces sur tu gagne avec se tipe de prépa mes le prob sa rend plus fragille le kit , sa va lui faire gagnier plus de t/mn et il monte plus vite dans les tour pour le kit parle moi par mp je ves voir se ke je peut faire

oui lol t inkiete je te le dirai quand je l aurai je peut deja te dire la marque soite polini evo 70 cc ou mhr team replica sa demend si sa se conclu pour mon passage en lc parce que le mec ne se connecte plus sur msn pffff

oui je voulai te dire les cote ne von pa avec mon cylindre moi jai un 5FX 49cm3 et sa ne corespon pa ...

les cote de quoi explique pour que je t'aide

a oui desoler ouais j'ai voulu limer les transfert et j'ai regardé les cotes ke tu ma mise et ele ne corespondent pas avec mon cylindre. moi jai un cylindre 49cm3 5FX donc voila jai juste arondi les bord des transfert un otu peti poil pour linstan pour evité les turbulance

les cote pour prepa les transfers a linterieur du cylindre el son valable ke sur certain 70 pour les prepa regarde kome jai fais mes fais pas o pif tu riskerer de niker ton cylindre